瀏覽次數： 11217 發(fā)布日期： 2023-05-11 13:34:26

英格索蘭空壓機油溫超標的原因分析:

1、油溫過(guò)低的原因

空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過(guò)低的因素不多，主要是氣溫過(guò)低或空壓機油潤滑油本身的粘度過(guò)高、開(kāi)啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

　　2、油溫過(guò)高的原因

　　導致油溫過(guò)高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過(guò)高循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞出口壓力過(guò)高。

　　油溫的控制方法

　　空壓機油溫過(guò)低的控制方法：油溫過(guò)低或長(cháng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì )發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

　　1、加強廠(chǎng)房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

　　2、保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過(guò)機械摩擦使油溫自然上升。